Архив

Архив раздела ‘Техобслуживание’

Замена масла в акпп

25 июня 2012 6 комментариев

oil avtomatic avto-maniac.ru Друзья! Давайте продолжим нашу рубрику Техобслуживание, и поговорим о замене масла в автомобиле. Сегодня я хочу рассказать и показать наглядно, как своими руками заменить масло в автоматической коробке передач (далее АКПП) автомобиля Hyundai Getz. Да, именно своими руками, т.к. провести данную процедуру в сервисе не всегда финансово оправдано, да и имеет ряд неудобств.

Методы замены масла в сертифицированных СТО не на много отличаются от методов, применяемых в гаражных условиях, и имеют ряд преимуществ и недостатков.

Для примера, возьмем “сливной” метод замены, когда масло меняют, используя сливные отверстия в корпусе КПП, заливка масла осуществляется через технологическое заливное отверстие.

  • Плюсами данного метода будем считать малые финансовые затраты и возможность повторить все в гаражных условиях.
  • Минусами представленного метода я бы назвал неполную замену масла, т.к. из гидротрансформатора выгнать все грязное масло сливным методом, практически невозможно. 

Так же, существует метод замена масла “проливным” агрегатом, подающим под давлением в АКПП новое масло, которое проникает во все контуры внутри коробки, тем самым вытесняя грязное масло по обратной магистрали агрегата.

  • Плюсом данного метода является практически полная смена масла.
  • Минусом – избыточная затрата масла, т.к. в агрегат заливается большее количество, чем вмешает в себя АКПП, да и аппарат такой очень сложно найти.

Читать далее...

Обслуживание иммобилайзера

6 июня 2012 2 комментария

Avto-Maniac_0Иммобилайзер (англ. immobilizer — «обездвиживатель») — электронное устройство, лишающее автомобиль подвижности. Главная задача иммобилайзера — разорвать одну или несколько жизненно важных для работы машины электрических цепей и таким образом воспрепятствовать угону.

Принцип работы иммобилайзера заключается в разрывании соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значительных местах — например, электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Благодаря этому автомобиль гарантированно останется на месте стоянки даже при проникновении внутрь злоумышленников. Включение и выключение иммобилайзера должно быть доступно только хозяину автомобиля. Как правило, для этой цели используется электронный кодовый ключ.  Перед тем как завести машину, владелец должен вставить кодовый ключ в специальное гнездо и выключить иммобилайзер. (© Wiki)

Всё чаще владельцы Hyundai Getz сталкиваются с проблемой, когда запустить двигатель становится сложно. При этом значок  иммобилайзера (далее иммо) на панели приборов не отображается. Причиной этому явлению может быть как нарушение контакта антенны иммобилайзера, так и окисление в соединительных клеммах.

Читать далее...

ТО – как много в этом звуке… (часть 2)

3 февраля 2011 Комментариев нет

14И снова я хочу продолжить тему запасных частей автомобиля, начатую в предыдущей статье. На этот раз затронем расходные материалы подвески Hyundai Getz. Всем известно, что наиболее уязвимые места в подвеске, это конечно же рулевые наконечники, шаровые опоры, всевозможные резиновые втулки и сайлентблоки. Так же владельцы вынуждены менять корейские амортизаторы, которые, скажем так, не самого лучшего качества. Для замены прекрасно подходят изделия японской компании KYB Corporation — ведущего производителя гидравлического оборудования в мире. Они имеют несколько бОльшую жесткость, по сравнению со штатными амортизаторами, но гораздо лучше поглощает колебания подвески на мелких неровностях, и уменьшает крены кузова при прохождении поворотов, к тому же они дешевле оригинальных. Большинство Getz’оводов устанавливают именно эти амортизаторы.

Читать далее...

ТО – как много в этом звуке… (часть 1)

29 января 2011 18 комментариев

руководство по ремонту Hyundai Getz Приветствую Вас, друзья.

Сегодня я хочу поговорить с Вами о ТО – Техническом обслуживании автомобиля.

Техническое обслуживание – это процедура, поддерживающая ваш автомобиль в хорошей технической форме. На станции техобслуживания дилеров (автосервисе) проводят диагностику технического состояния автомобиля. Заменяют расходные материалы (тормозные колодки, фильтры, все жидкости, ремни двигателя). Выявляют всевозможные неисправности, проверяют нормальную работу основных узлов и агрегатов.

Когда делать плановое техобслуживание?

У каждого автомобиля есть так называемая карта ТО, в которой прописаны сроки (километраж) проведения обслуживания и замены расходников. Эти карты часто похожи, независимо от марки машины. Тем не менее, по срокам замены уникальных расходников могут существенно отличаться.

Читать далее...

This site is protected by WP-CopyRightPro