Архив

Архив раздела ‘Трансмиссия’

Замена масла в акпп

25 июня 2012 6 комментариев

oil avtomatic avto-maniac.ru Друзья! Давайте продолжим нашу рубрику Техобслуживание, и поговорим о замене масла в автомобиле. Сегодня я хочу рассказать и показать наглядно, как своими руками заменить масло в автоматической коробке передач (далее АКПП) автомобиля Hyundai Getz. Да, именно своими руками, т.к. провести данную процедуру в сервисе не всегда финансово оправдано, да и имеет ряд неудобств.

Методы замены масла в сертифицированных СТО не на много отличаются от методов, применяемых в гаражных условиях, и имеют ряд преимуществ и недостатков.

Для примера, возьмем “сливной” метод замены, когда масло меняют, используя сливные отверстия в корпусе КПП, заливка масла осуществляется через технологическое заливное отверстие.

  • Плюсами данного метода будем считать малые финансовые затраты и возможность повторить все в гаражных условиях.
  • Минусами представленного метода я бы назвал неполную замену масла, т.к. из гидротрансформатора выгнать все грязное масло сливным методом, практически невозможно. 

Так же, существует метод замена масла “проливным” агрегатом, подающим под давлением в АКПП новое масло, которое проникает во все контуры внутри коробки, тем самым вытесняя грязное масло по обратной магистрали агрегата.

  • Плюсом данного метода является практически полная смена масла.
  • Минусом – избыточная затрата масла, т.к. в агрегат заливается большее количество, чем вмешает в себя АКПП, да и аппарат такой очень сложно найти.

Читать далее...

Доработка кулисы МКПП

11 апреля 2010 3 комментария

19aВот наступили тёплые деньки и руки сами тянуться, что-нибудь сделать с машиной.

Большинство водителей ездят с автоматической коробкой передач, но остались такие, что до сих пор предпочитают механическую. Ручка, палка, мешалка, кочерга – как только не называют этот отросток по середине салона, но настоящее название сему чуду – Рычаг кулисы.

Казалось бы, что ещё можно этакое придумать с куском прутка и набалдашником?

 

Рычаг можно доработать таким образом, чтоб он стал «короткоходным». Уменьшение хода рычага, необходимо для более четкого и быстрого включения передач и, как результат, лучший контроль над работой КПП и повышение динамики вождения. Как правило, такие рычаги являются атрибутом спортивных машин и необходимы для того, чтоб с минимальными потерями по времени переключать передачи. В гонках ведь каждая доля секунды дорога.

 

Читать далее...

This site is protected by WP-CopyRightPro