Avto-Maniac

Ну вот в страну пришла наконец зима. Резко понизилась температура, автомобили перестали заводится, теплый воздух печки теперь приходится ждать дольше.

В данной ситуации как никогда требуется следить за температурой прогрева двигателя, чтобы понять когда можно без опасений начинать движение, будучи уверенным за прогрев масла. С этой целью в Hyundai Getz устанавливали стрелочный указатель температуры двигателя. В 2005-м году автомобиль прошел процедуру рестайлинга, и на смену стрелочному прибору пришел 2-х диодный индикатор. Но начиная с 2007 года и это показалось излишком, и производитель решил отказаться от диода холодного двигателя.

В этой статье мы покажем, как вернуть себе “благо” корейского автопрома в виде синего индикатора непрогретого двигателя.

!!! Если Вы не знакомы с понятием микроэлектроники, и никогда не держали паяльник в руках – НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ПОВТОРИТЬ ЭТО !!!

Для установки индикатора понадобиться :

1. короткая крестовая отвертка ( не длиннее 7 см )
2. длинная крестовая отвертка ( длиной около 15-20 см )
3. плоская отвертка
4. съемник стрелок ( можно изогнутыми ножницами )
5. плотная прокладка под съемник ( что-бы шкалы не поцарапать )
6. паяльник не более 25 ватт ( паяльная станция ) — можно с регулируемой мощностью и тонким жалом
7. припой , канифоль , спирт — смывать остатки канифоли , увеличительно стекло ( можно на подставке или налобные ) — детали мелкие
8. тонкий пинцет
9. резисторы СМД размера 0805 номиналов 22 кОм и 10 кОм , резистор СМД размера 1206 1,5 кОм , транзистор n-p-n корпус  SOT 23 — ВС846 (В), аналоги транзисторов : BC846AL (DL), BC847AL (BL,CL), BCW72L , BC850BL (CL) , MMBT2484L , либо отечественные КТ3102 , КТ645 светодиод — СМД размера 3528 синего цвета и не повышенной яркости ( если повышенной яркости то резистор не 1,5 кОм а 4,7 кОм )

Порядок работ :
— Первым делом необходимо демонтировать панель приборов. Как сделать это быстро и без потерь можно посмотреть в видео-уроке «Замена ламп приборной панели».

— Затем отщелкиваем по периметру фиксирующие зажимы, удерживающие стекло-маску приборной панели

— Включаем паяльник или паяльную станцию ) на среднюю температуру ( маленькие детальки не терпят перегрева !!! )

— Подкладываем плотную проставку между шкалой и стрелкой, чтобы не поцарапать шкалы, зацепляем и снимаем стрелку съемником ( гнутыми ножницами ) вертикально вверх

— Снимаем центральную пленочную маску с 2-х направляющих-штырька, и отклеиваем по периметру

 — Около стрелки уровня топлива маску осторожно смещаем вниз, там маленький прозрачный фиксатор

 — Отщелкиваем боковые зажимы и 2-защелки с задней стороны панели, разъединяем обе пластиковые части

 — Снимаем плату панели с небольшим усилием ( вынимается ж/к индикатор из разъема )

 — Находим места для установки деталей

Устанавливаемые детали :

— На панель без б/к (узкий индикатор)

LED3, TR6 , R52 = 22 кОм, R53 = 10 кОм, R51 = 1,5 кОм

 — На панель с б/к ( широкий индикатор )

LED3, TR6 , R56 = 22 кОм, R57 = 10 кОм, R55 = 1,5 кОм

— Монтируем на плату электронные элементы, используя увеличительное стекло, очищаем место пайки от канифоли ( спиртом ), и проверяем результаты

— Вынимаем ж/к индикатор из верхней пластиковой части панели ( нажимая на ножки, отгибаем защелки )

— Аккуратно устанавливаем плату и собираем панель в обратном порядке

— Предельно внимательно устанавливаем ножки ж/к индикатора в разъем, и легким нажимом до защелкивания фиксируем его

— Устанавливаем среднюю маску, не забывая про маленький прозрачный фиксатор

— Проглаживаем маску по периметру, желательно через материю

— Устанавливаем на место стрелки, затем поворачивая против часовой стрелки проверяем крайнее левое положение – стрелка "на риску 0 "

— Стрелку уровня бензина вращаем по часовой стрелке, через низ до левого нижнего края значка бензоколонки ( лучше стрелками сделать 2 полных оборота в указанном направлении )

— Осаживаем стрелки нажатием пальца

— Устанавливаем панель в автомобиль, подсоединяем разъемы

— Включаем зажигание и проверяем индикацию

Материал подготовил Wadie (Getz-club.ru)