Доработка света заднего хода (+видео)

Рубрика: Электрика

галогеновая лампаВсе мы сталкиваемся с проблемой, когда в темное время суток необходимо припарковаться на узких улочках придворовых территорий. Особенно это сложно сделать после длительных городских поездок в межсезонье, когда вся машина и задние фонари покрыты слоем грязи. Каждый раз выбегать и протирать фонари не очень удобно. Да плюс ко всему штатные лампы заднего хода мощностью 16Вт не сильно помогают. На помощь водителям приходят всевозможные дополнительные фонари, парковочные радары, самоклеющиеся линзы на заднее стекло... Да, возможно это решение, но у них есть один недостаток — цена. Мы можем выкинуть не одну тысячу рублей на ветер, в борьбе за удобства.

Команда проекта Avto-Maniac в очередной раз предлагает Вам альтернативное решение проблемы темных парковок. Мы предлагаем Вам заменить скучные штатные лампы на галогенные лампы увеличенной мощности, затратив при этом меньше 200 рублей! Для этого нам потребуется любая галогенная лампа под цоколь Н3, которая в магазине стоит от 17 до 90 рублей, кусачки, пассатижи, пару наконечников для обжимки проводов и 15 минут свободного времени. Для упрощения доработки, предлагаем ознакомиться с видео уроком на эту тему.

ОБНОВЛЕНИЕ:

Так же, помимо галогенной лампы Н3, можно использовать лампы OSRAM капсульного типа.


Рейтинг:
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (17 голосов, средний: 4.88 из 5)
Loading ... Loading ...
Просмотров: 14,533

Распечатать Распечатать

25 комментариев к “Доработка света заднего хода (+видео)”


  • 5 марта, 2010, 22:17
    Цитировать

    Кстати, меня часто спрашивают — не оплавится ли проводка или фонари?

    Отвечаю сразу — тестирование фонарей показало, что если не ездить ЗХ несколько часов подряд — всё будет хорошо) При ежедневной эксплуатации ни фонарь, ни проводка не успеют нагреться до такой степени, чтобы вызвать дефекты.


  • 15 марта, 2010, 15:14
    Цитировать

    НА светофоре, для человека стоящего позади гетза на автомате, и переключившегося на паркинг, в темное время суток, может быть неожиданностью вспышка)


  • 15 марта, 2010, 15:17
    Цитировать

    НА светофоре, для человека стоящего позади гетза на автомате, и переключившегося на паркинг, в темное время суток, может быть неожиданностью вспышка)

    Мог бы согласиться с этим утверждением, если бы не видел как (у меня лично) вспыхивает лампа ЗХ при переводе на Р — там нить накала только только пытается разгореться) Галоген разгорается медленнее, чем нить накала, так что не страшно... К тому же это отучит нерадивых подтыкать Р на светофоре)))


  • Bullet57
    15 мая, 2010, 18:52
    Цитировать

    Ну я и попал из-за твоего совета. Всё сделал, поставил лампу на 1 фонарь включил задний ход, повернул ключи в замке и вышел посмотреть как светит. А в это время порывом ветра захлопнуло водительскую дверь и моя сигнализация закрыла машину. Пока я звонил в поисках того кто поможет мне открыть машину новая СУПЕР лампа оплавила мне фонарь. Пошел дождь и я промок до нитки. С собой из вещей мобильный телефон, все остальное в сумке на переднем сиденье. Запасные ключи от машины — дома. Ключи от дома — в машине или у жены, которая в деревне в 70и километрах у нее машины нет. ЖОПА !!!!!!!!!!!

    Звоню в городскую справочную службу узнать есть ли у нас в городе сервис который занимается вскрытием машин — НЕТУ. Беру кирпич, и бью форточку.

    Итого : Расплавленный фонарь — 1950 рублей, уплотнитель бокового стекла — 550 рублей ( порвал пока пытался форточку достать) и стекло задней двери неподвижное — 1450.

    P.S. лампу поставлю стандартную мало ли чего.


  • 15 мая, 2010, 20:21
    Цитировать

    Мы показываем что и как сделать в автомобиле. А что сделать с головой — этим занимаются другие учреждения.

    Могу только посочувствовать.


  • Lines
    18 мая, 2010, 9:22
    Цитировать

    Мы показываем что и как сделать в автомобиле. А что сделать с головой

    +1

    Почему-то все бьют форточки, водительское ведь дешевле))


  • Руслан
    20 июля, 2010, 19:48
    Цитировать

    Добрый вечер,а у меня и здесь возникла проблема.Всё сделал по вашей инструкции.Проездил пару недель без проблем.А как то утром выезжая из двора заметил что у меня не работают поворотники (причём аварийка работает).Пол дня провозился с этой проблемой.Уже думал релюшка сгорела (которая стоит в салоне под рулём,на задней части блока предохранителей).В итоге оказалось что сгорел предохранитель заднего света фар.Пока я поставил штатные лампы.Из- за чего может возникнуть такая проблемма.Может коротить лампа из-за длинных (нарощенных) контактов?


  • 20 июля, 2010, 20:37
    Цитировать

    Я бы посоветовал обратить внимание на мощность ламп, это во-первых. Возможно нагрузка слишком высокая.

    Или внимательно осмотреть зажимные контакты ламы — возможно они неплотно «садятся» в патрон, и при езде по неровностям скорее всего контакты замыкают. Это во-вторых.

    Уже 3 Гетца доработаны нашими руками — и не в одном из них не наблюдается никаких проблем.

    Будьте аккуратнее.


  • Руслан
    20 июля, 2010, 22:49
    Цитировать

    Спасибо большое,обязательно учту Ваши поправки.


  • Revenge
    6 января, 2011, 16:24
    Цитировать

    А не проще купить диодную лампу за 170р и все ярко как днем


  • 9 января, 2011, 19:13
    Цитировать

    А не проще купить диодную лампу за 170р и все ярко как днем

    Нет, не проще... Светодиодные лампы яркие, только светят они не туда куда надо.


  • Mobila
    10 марта, 2011, 20:48
    Цитировать

    А если лампу H3 заменить на лампу галогеновую капсульную Osram Halostar 50W 12V GY6.35? И тогда цоколь не нужно будет разбирать, да и по цене еще дешевле.


  • 11 марта, 2011, 6:06
    Цитировать

    А если лампу H3 заменить на лампу галогеновую капсульную Osram Halostar 50W 12V GY6.35?

    Идея отличная! Вот только 44мм длина вызывает опасения. Я не замерял ту лампу что мы вставили, поэтому сложно сказать подойдет ли она... Но спасибо за наводку!


  • Mobila
    11 марта, 2011, 19:13
    Цитировать

    Идея отличная! Вот только 44мм длина вызывает опасения.

    я думаю, что это длина вместе с усиками, а их можно загнуть в нужном направлении и все. На днях преобрету H3, обычную стоковою и GY6,35 и буду эксперементировать и сравнивать.


  • 12 марта, 2011, 8:53
    Цитировать

    Великолепно!

    Не забудьте написать как все прошло))


  • stasm
    13 марта, 2011, 22:46
    Цитировать

    вместо наконечников для проводов использовал музыкальные разъемы типа барашек. при подключении лампы дополнительно для уплотнения между контактами проложил кусок скрученной в несколько слоев изоленты. сделал элантру и гетц. результат обалденный!!!


  • Mobila
    19 марта, 2011, 0:17
    Цитировать

    Провел я эксперимент на счет сравнения родной лампочки, G6.35 и колбы от Н3 — по размерам они почти одинаковые:

    в длинну

    -родная — 37 мм

    -GY6.35 OSRAM Halostar 64440 F — около 40 мм (вместе с усиками)

    -колба от Н3 — около 37 мм (с усиками)

    В фонари пока не ставил, но думаю, что G6.35 удобнее будет использовать в качестве замены.


  • 23 марта, 2011, 0:58
    Цитировать

    Поставил себе GY6.35. Маленький отчет о сравнении с Н3 и замене ламп тут.

    Данную лампу не обязательно обжимать или еще что-то делать, просто покупаем и ставим :)


  • 28 августа, 2011, 16:28
    Цитировать

    НА светофоре, для человека стоящего позади гетза на автомате, и переключившегося на паркинг, в темное время суток, может быть неожиданностью вспышка)

    А я на светофоре довожу переключатель только до «N», тем самым как раз чтобы не «прыгать» через заднюю скорость...


  • 29 августа, 2011, 12:48
    Цитировать

    1. Я вообще не понимаю, зачем покупать автомобиль, если на светофорах дергать ручку? Автомат не для этого придумали...

    2. К тому же часто неродивые водители забывают что перевели селектор в положение Р, и при вкл зеленого сигнала пытаются тронуться... тем самым задерживают поток...

    3. И последний довод — в положении Р, на светофоре, при ударе сзади вы попадаете на ремонт не только бампера/задней панели, но и на ремонт АКПП, ибо ломается запорный механизм... А это куда большие суммы чем просто малярка...


  • krug321
    7 августа, 2012, 21:00
    Цитировать

    Получился супер свет , да и ещё наконечники можно облудить оловом, как бы наростить 2-3 мм и подгибать ничего не надо всё плотно входит


  • 8 августа, 2012, 15:43
    Цитировать

    Ну вот и славненько))


  • GenNik
    14 января, 2013, 0:34
    Цитировать

    А выдержат контакты включения ламп , не пригорят ? Ведь разница в токе будет приличная. Может со светодиодами спокойней ?


  • 14 января, 2013, 10:05
    Цитировать

    Светодиоды спокойней, только от них толку не будет... Проверяли...

    Если боитесь за контакты, и постоянно ездите на задней передаче — выберите лампы меньшей мощности...


  • algar
    24 февраля, 2016, 12:48
    Цитировать

    Поставил в GETZ противотуманки 55w PHILIPS LONG LIFE.

    Отъездил неделю, потом перегорел предохранитель.

    По осмотру похоже на короткое замыкание, так как расстояние между контактами предохранителя большое.

    Достал лампочки, сделал контакты потолще и по короче, по ощущения после этого сели достаточно прочно.

    Сейчас уже прошло ещё две недели. Пока полет нормальный.

    Ну конечно же теперь прекрасно видно куда едешь даже с грязными фарами.

    Очень комфортно стало.

    После первой недели эксплуатации никаких следов нагрева в фаре обнаружено не было. 

Оставить комментарий

Пожалуйста, зарегистрируйтесь для комментирования.