Все мы прекрасно знаем на своем опыте, что самая сложная часть по замене — это лампа подсветки ручек отопителя. Ничто так финансово не опусташает наш карман на ТО как эта процедура. Да ещё и не каждый сервис за это возьмется. Ведь ради 2-х лампочек необходимо распотрошить треть торпедо.
В очередной раз проект Avto-maniac решил распотрошить свой собственный Hyundai Getz, чтобы наконец понять, за что же сервисмены берут такие деньги. И поверьте мне — мы это поняли.
Читать далее...
Вот приходят теплые деньки, и руки сами тянуться что-нибудь доработать, сделать что-нибудь полезное. На этот раз мы покажем Вам, как своими руками сделать режим автоподнятия водительского стекла на Hyundai Getz. В процессе исследования этого вопроса было понятно, что режим заложен в принципе, но почему то производитель решил отказаться от него в поставляемых комплектациях автомобилей, хотя это очень удобно. Многие могут сказать, что проще купить доводчик стекл за какие-то 1000—1500 р и будет счастье... Но мы не ищем легких путей, поэтому делаем все на основе штатного оборудования.
Читать далее...
Довольно часто встречаются вопросы «Как разобрать боковое зеркало?». Ничего сложного в принципе... Но как оказалось, у людей возникают трудности при снятии самого зеркального элемента. Часто это заканчивается повреждение зеркала, с вынужденной покупкой нового элемента... Очередное видео от команды Avto-Maniac. На этот раз мы покажем вам как следует разбирать разбирать зеркало для замены элемента, или ремонта.
Читать далее...
Случаются моменты, когда приходится разбирать элементы салона (для покраски, для протягивания монтажных проводов, для замены другие от более дорогой комплектации и т.д.) При неправильном демонтаже часто ломаются всевозможные заклепки, защелки и фиксаторы. В СТО используют спец инструменты для такого рода операций. Мы расскажем вам, как снять боковой воздуховод, не повредив его, своими силами...
Читать далее...
Все мы сталкиваемся с проблемой, когда в темное время суток необходимо припарковаться на узких улочках придворовых территорий. Особенно это сложно сделать после длительных городских поездок в межсезонье, когда вся машина и задние фонари покрыты слоем грязи. Каждый раз выбегать и протирать фонари не очень удобно. Да плюс ко всему штатные лампы заднего хода мощностью 16Вт не сильно помогают. На помощь водителям приходят всевозможные дополнительные фонари, парковочные радары, самоклеющиеся линзы на заднее стекло... Да, возможно это решение, но у них есть один недостаток — цена. Мы можем выкинуть не одну тысячу рублей на ветер, в борьбе за удобства.
Читать далее...
Ранее, я установил в автомобиле подсветку педального узла. Для этого я применил неоновые трубки для компьютерного модинга.
С виду полезный девайс, не спорю, но необходимо подвергнуть его апгрейду, а именно — установка звукового модуля SonicDriver.
Данный модуль позволяет реагировать неоновым трубкам на звуковые волны, благодаря встроенному микрофону. Так же модуль содержит регулятор чувствительности, совмещенный с выключателем. Выключатель имеет форм-фактор круглого реостата, стильного, что позволит разместить его где угодно, не во вред общего стиля салона автомобиля. Модуль имеет коннекторы, полностью соответствующие коннекторам инвертора для неона.
Читать далее...
Сколько себя помню, всегда стремился переделать все что можно в стандартных вещах. Т.к. мое увлечение связано с автомобилями, то, естественно, переделываю я автомобили. Только не сами автомобили, а их внешнее и внутреннее содержание.
На сей раз я решил покрасить элементы торпедо и пепельницу, чтобы сочетались с серебристой центральной накладкой панели, Getz-то у меня в комплектации GLS.
Для начала вынимаем решеточки боковой вентиляции салона из торпедо. Для этого поддеваем отверткой рамки обдува сверху и снизу, и тянем на себя. Малярным скотчем закрываем все поверхности, которые не подлежат окраске. После демонтажа, разложим всё на газетке так, чтобы элементы не соприкасались друг с другом. Берём Балончик аэрозольной краски (я взял 650 Mobihel), и аккуратно слой за слоем окрашиваем поверхности. Промежуток между слоями 10-15 минут. Затем все покрашенные элементы покрываем прозрачным лаком.
Читать далее...