ТО – как много в этом звуке… (часть 2)
И снова я хочу продолжить тему запасных частей автомобиля, начатую в предыдущей статье. На этот раз затронем расходные материалы подвески Hyundai Getz. Всем известно, что наиболее уязвимые места в подвеске, это конечно же рулевые наконечники, шаровые опоры, всевозможные резиновые втулки и сайлентблоки. Так же владельцы вынуждены менять корейские амортизаторы, которые, скажем так, не самого лучшего качества. Для замены прекрасно подходят изделия японской компании KYB Corporation — ведущего производителя гидравлического оборудования в мире. Они имеют несколько бОльшую жесткость, по сравнению со штатными амортизаторами, но гораздо лучше поглощает колебания подвески на мелких неровностях, и уменьшает крены кузова при прохождении поворотов, к тому же они дешевле оригинальных. Большинство Getz’оводов устанавливают именно эти амортизаторы.
