Дожим стеклоподъемника вверх (+видео)
Вот приходят теплые деньки, и руки сами тянуться что-нибудь доработать, сделать что-нибудь полезное. На этот раз мы покажем Вам, как своими руками сделать режим автоподнятия водительского стекла на Hyundai Getz. В процессе исследования этого вопроса было понятно, что режим заложен в принципе, но почему то производитель решил отказаться от него в поставляемых комплектациях автомобилей, хотя это очень удобно. Многие могут сказать, что проще купить доводчик стекл за какие-то 1000—1500 р и будет счастье... Но мы не ищем легких путей, поэтому делаем все на основе штатного оборудования.
Итак, приступим. Для работы нам потребуется:
- отвертка плоская тонкая
- отвертка крестовая
- зачистка проводов
- провод 0,5 кв мм
- паяльник
- припой и канифоль
Сначала необходимо снять с машины водительский пульт стеклоподъемника. Затем мы отделяем сам пульт от пластикового подлокотника. Разбираем пульт и припаиваем перемычку на контактах движка кнопки водительского стеклоподъемника. Потом все это собираем, и ставим обратно на машину)) Для лучшего усвоения материала, предлагаю Вам посмотреть это видео...
[youtube]oW1krfnMN3g[/youtube]
UPD:
Помимо ступеньки на корпусе блока стеклоподъемника, необходимо так же доработать саму кнопку. Для этого раскаленной плоской отверткой делаем симметричную штатной зарубку внутри кнопки.
За доработку спасибо товарищу Efko.
В итоге получаем следующий механизм работы кнопки:
[youtube]i-uck7hjA3Y[/youtube]
ВНИМАНИЕ!
Данный метод подходит не для всех Hyundai Getz! Но бывают исключения — необходимо сравнить платы с фотографиями ниже! Обратите внимание на микросхему в нижнем правом углу — если она горизонтальная, то данный метод работать НЕ будет.
На данной плате микросхема вертикальная — режим AUTP UP работать будет.
За фото спасибо пользователю Abdurahman Aldzhazir.
Нет, мы занимаемся пока только Гетцами... Данный метод был впервые опробован владельцами Hyundai внедорожниками.
Спасибо за ответ.
Спасибо! Всё сделал как в ролике, всё работает. Внутри клавиши попытался сделать канавку острой (заточеной) отверткой — ну вроде чтото получилось, а вместо срезанного ограничителя приклеил на суперклей кусочек термоусадочной трубки, запаянной с обоих сторон. Но вот незадача: при одевании кнопки блокиратора надовил её до щелчка, т.е. посадил на место и перестал блокиратор фиксироваться в нажатом положении. Вопрос: это как-то можно вылечить или смириться, тем более всё равно редко ей пользовался.
Если сделал канавку в кнопке, то не нужно уже валик подкладывать.
Если кнопка блокировки не фиксируется, то я бы порекомендовал её разобрать, как вариант... Скорее всего сломался штырек фиксирующий...
Ну что же, буду пробовать. А эта кнопка нормально замкнута? Если её доломаю, то хоть просто контакты замкнуть.
В нажатом состоянии она размыкает контакты.
Вот незадачка получается... Прошло пару месяцев когда все сделал, все хорошо работало, но сейчас при включении зажигания, в течении секунд 10 стелоподъемник пытается закрыть стекло сам. Т.е. это сопровождается щелканием в кнопках. По истечении нескольких секунд щелкание пропадает. И так каждый раз при запуске двигателя.
На Getz 2007 года (Крнец) Можно засветить всё и авто подъём сделать? Подскажите!? (Пятидверный с блестючими накладками)
Подсветить кнопки можно на Getz'e любого года выпуска. Отличие лишь в наличии/отсутствии резистора/диодов.
По поводу автоподъема — я бы все-таки посоветовал разобрать блок, и сравнить платы с выложенными фотографиями. Начиная с 2008г.в. НЕ работает точно!
А если плату с гетца 2007 года взять на разборе, в обмен на свою 2010 года, и припаять перемычку будет работать авто вверх?
И ещё вопрос меня с гарантии могут снять за такие дела?Я предпологаю что когда проводка полетит тогда могут прикопаться, а так в принципе на ТО не должны, правильно?
Да. Но лучше взять плату 2006 года, там 100% будет работать.
А почему проводка должна полететь? Если сделать все по инструкции никаких проблем не будет. А с снять с гарантии — такого понятия вообще нет, не ведитесь на «лапшу»!